Le blog de Claude 458dei

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Le premier âge industriel s’ouvre au cours du XVIIIe s., quand la machine à vapeur pro fait son apparition. Ses emplois sont d’abord limités mais, à la fin du s., elle sera perfectionnée, puis banalisée. C’est ce perfectionnement qui signe le début du machinisme au Royaume-Uni, berceau de la manufacture de produit industiel moderne. On parle souvent de révolution industrielle, mais cette notion est à présent contestée par les historiens, qui y voient avant tout un processus d’adoption progressif. Les évolutions se succèdent et l’idée de “révolution” ne rend pas réellement compte de la manière dont la manufacture de produit industiel s’est lentement développée d’hier à aujourd’hui. Ce sont d’abord les manufactures en coton qui tirent profit de l’invention de l'activité à tisser mécanique par Edmund Cartwright. ensuite, James Watt innove et propose l'appareil à vapeur rotative, qui bénéficie à d’autres branches comme les industries de .

Au 19e siècle, l’europe et les États-Unis connaissent de grandes transformations économiques et sociales. Stimulés par les progrès techniques, ils s’industrialisent. C’est à cette ère que les chemins de fer ( et les premières locomotives fumantes ) apparaissent, de la même manière que le jour le télégraphe, le téléphone, et les journaux bon marché qui font circuler plus vite d'air et les toutes nouvelles. La croissance extraordinaire des villes fait de cet âge industriel une ère . La première révolution industrielle est généralement présentée comme le fruit technique accompli à la fin du 18e siècle et au début du 19e siècle. Ainsi irruption et l’amélioration de l'appareil à vapeur en 1769, inventée par la langue anglaise James Watt permet d’actionner d’autres machines et change inévitablement les outils de production. Cette période marque irruption de la mécanisation qui érigera l’industrie en fondements de la structure économe de la compagnie, se substituant ainsi à l’agriculture. L’extraction massive du charbon couplée à cette nouvelle machine à vapeur d'eau permet de mettre à disposition une énergie nouvelle pour donner une poussée aux réseaux ferroviaires et aux négoces économiques.

Dans la forme, ce qui se déroule aujourd’hui ressemble un peu à la grande messe finale 2008, on y retrouve tous les commerciales. Mais dans le fond, c’est totalement différent. On était dans la panique et l’urgence absolue. Il fallait préserver volkswagen, Peugeot-Citroën et leurs sous- traitants. Aujourd’hui, c’est évidemment plus difficile puisqu‘on raisonne à froid, alors que la conjoncture reste encore soutenue après huit années de croissance quasi euphorique. Depuis le début de l’année, la participation mondiale s’est nettement ralentie. La Chine et l’Inde ont facilement sous-performé. Or, pour l’automobile européenne, la croissance était importée des pays émergents. Et tous les spécialistes affirment que le marché mondial est arrivé à un niveau qui est difficile à dépasser. surtout que les injonctions politiques entre la Chine et les USA ont servi de catalyseurs à la prise de conscience internationale que le système était mur pour retarder.

Cette révolution industrielle concerne essentiellement le Royaume-Uni dans la second moitié du XVIII ème siècle. Elle a été permise grâce aux profits tirés de l’agriculture et du commerce et consiste en le charbon, l'appareil à vapeur professionnelle mise au point par James Watt en 1769. De nouvelles machines dans le quartier du textile, de la sidérurgie sont développées. C’est l’apparition des ' Pays noirs ' comme le Pays de Galles.

En valeur, l’industrie européenne ne cesse de croître, faiblement mais souvent. L’Union européenne est ainsi aujourd’hui la second puissance industrielle du monde. Le continent peut s’appuyer sur de multiples sociétés d’envergure, notamment dans les domaines de la chimie/pharmacie et de l’agroalimentaire en France ou de la mécanique, de la chimie et de la construction mécanique en Allemagne. Volkswagen, Daimler, Siemens, Bayer ou bien encore ThyssenKrupp sont des références mondiales. L’Italie est de son côté marquée par une prédominance du textile, de l’agroalimentaire et de la mécanique, tandis qu’en Pologne, l’extraction minière, la sidérurgie et la chimie font partie des branches les plus importantes.

Si on revenait au début de l’histoire de l’industrie alimentaire, ce sont les recentes années du XVIIe s. qui capte le plus l’attention des intéressés. avant cela, l’agriculture et l’élevage constituaient encore les travaux principaux qui garantissaient la réussite de la vie d’un foyer. Mais en direction du milieu du XIIe siècle, l’exode rurale battait son plein et le manque de nourritures commençaient à se sentir dans les villes fortes en gravité. Et c’est là qu’une nouvelle idée d’exploitation des produits a été fabriquée. En effet, pendant cette période, l’industrialisation des produits avaient pour but primaire d'améliorer le délai possible de la conservation de l'alimentation. C’est ainsi qu’en 1790, la première méthode de stérilisation a vu le jour par un britannique. Il s’agissait, à l’époque, de conserver les produits périssables en se servant de la chaleur. Mais avec la conception de la conserve était aussi arrivée la fameuse soupe avec poudre. Les années ci-après, la fabrication industirelle alimentaire ne cessait de se croître avec l’appui de très nombreux chimistes et industriels. Et en 1913, pour être plus précis, les premiers outils électroménagers étaient mis en place et utilisés dans certaines cuisines. Le réfrigérateur était le suivant dans la liste. Et plus est, celui-ci n’attendait que peu de temps pour les particuliers assez aisés l’adoptent chez eux.


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